Stačí elektrický tahač na distribuci rychloobrátkového zboží?
Logistický provider HOPI je zatím jednou z mála společností na českém trhu, která může sdílet zkušenost s elektromobilitou v segmentu těžké nákladní dopravy. Přitom tahač Mercedes-Benz eActros 300 v návěsové soupravě do hmotnosti 40 tun pouze netestuje, ale má jej nasazený na „ostrých“ relacích v rámci běžné distribuce produktů společností Mondelēz a Nestlé. Tito globální potravinářští giganti mohou v rámci ESG politiky pozitivně reportovat část svých doprav bez lokálních emisí skleníkových plynů. Případová studie např. ukáže, jaké jsou provozní benefity i úskalí, která je třeba zohlednit ze strany potravinářského výrobce i logistického operátora, jak rychle či pomalu se dobíjejí tři sady akumulátorů o celkové kapacitě 336 kWh, jak vychází návratnost investice a zda stačí pro plně naloženou soupravu dojezd 240 kilometrů?
